汽車內飾工藝都有哪幾類？
發(fā)布時間:2023-09-06 14:08:49 | 次瀏覽
搪塑工藝
搪瓷是室內樂器臺面的常用工藝，表面柔軟，光澤柔和。首先，搪瓷模具的制作，即制作鎳殼(陰模) ，搪瓷皮附著在剛性數(shù)據(jù)銑出的儀表模型(陽模)上，搪瓷皮附著在成品的質地上直接影響成品的質地; 制作皮模后，用皮模制作軟硅模(陰模) ，將軟硅膜轉化為母模(陽模) ;母模經改性后變成硅膠模2(陰模)是由硅膠模制成，然后變成電鍍芯(陽模) ，芯表面經電鍍處理后形成鎳殼，取下鎳殼裝置上的組件形成搪瓷模(陰模)。然后，將所述帶有皮革圖案的整個模具加熱，將所述模具與所述模具的粉盒連接并旋轉。粉盒中的塑料粉末自然落入模具中熔化，形成熱模具的表面。
搪塑成型的優(yōu)點是可以設計出形狀復雜、弧度很小、倒角很深(1 mm陽角2.5 mm)的產品；女角)；工藝控制簡單穩(wěn)定，前期投入模具后工藝控制成本低，模具清洗成本低，對工藝的影響因素少。
TPO 帶背泡陰模工藝
TPO 是熱塑性合成聚烯烴類材料，TPO 層一般為 0.5 mm，是 PP 帶泡層的 1/4～1/3，背泡層為 2 mm，表面無顯著紋理。真空系統(tǒng)成型的模具有上下進行兩個型腔，上型腔為鎳殼模、模內有皮紋，下型腔為鋁合金模。加工時需要先將片材加熱到一定環(huán)境溫度，表皮在上下型腔之間，上型腔抽真空， 吸附出皮紋，下型腔抽真空可以吸附出形狀并定型。有縫線的在表皮設計成型后縫制說明縫線，然后復合在骨架上。
背囊 TPO 皮膚的真空成型有兩種方法，一種是先縫合成型，然后與骨架復合，另一種是用骨架代替下腔，然后吸收皮紋形成上腔，同時在骨架上進行成型。
背泡TPO皮陰模真空成型工藝手感柔軟，類似搪塑工藝效果。具有皮紋均勻、耐刮擦、耐久性好、氣味優(yōu)良、低排放、可回收利用、物理機械性能好的優(yōu)點。
包覆工藝
皮套是為高檔汽車內飾儀表板、車門面板所覆蓋的柔軟材料，如紡織材料、 PVC、钚或皮革，所覆蓋的表皮層、泡沫層和骨架。涂裝技術包括手工涂裝、真空吸附、熱壓、壓邊技術(Kimekomi)等。
手工包覆
把面料和泡沫剪成需要的尺寸，然后在骨架上噴膠，用烤槍加熱，把剪好的泡沫蓋在骨架上，再用同樣的方法把剪好的面料蓋在上面。也可以用火焰把泡沫和織物覆蓋成一個整體再覆蓋在骨架上，但是邊角部分覆蓋效果不好。
真空吸附
把成型好的表皮吸附到骨架上的工藝，通常我們需要學生先在一個本體上鉆孔、打磨、噴膠，然后將本體進行放置在模具上加熱表皮抽真空系統(tǒng)瞬間可以成型，最后通過切割表皮。
熱壓成型
通過加熱注塑件和皮膚以激活膠水并通過壓力機和模具施加壓力將皮膚與注塑件結合的一種方法。
沖裁工藝(KIMEKOMI)
聚氯乙烯表皮、織物或皮革等，通過壓制工藝將該裝置嵌入預先設計的凹槽中，并將涂層固定。
膜內轉印工藝
膜內轉移分為INS(嵌件注塑裝飾技術)和IMD(模內嵌件注塑裝飾技術)，廣泛應用于汽車內飾。
INS嵌片注塑產品裝飾工程技術
在慣性導航系統(tǒng)中，將真空成形和高壓成形工藝制成的成形膜片切割成零件尺寸，放入模具上腔，注入模具下部零件。
隔膜由保護層、裝飾層、粘合層和ABS層組成。裝飾層用油墨印刷或由金屬油墨制成(金屬膜片)。優(yōu)點是可以裝飾復雜的三維表面，圖案可以設計和替換，在模型腔內產生紋理效果，圖案不變形，顏色穩(wěn)定，具有高級電鍍效果，污染小。圖4展示了INS技術在實車中的應用。
IMD 模具鑲嵌成型裝飾技術
IMD 模具的插入注射制模，是將印在裝飾板上的注塑模具，然后將基材注射制模在裝飾板的后面，使之綜合固化成型技術。IMD 和 INS 的工藝差別在于 IMD 較少采用裝飾板成型工藝，一套模具可以完成，但 IMD 不能加工大曲面。
IMD工藝紋理立體感強、色彩艷麗、可根據(jù)不同客戶管理要求學生隨時可以設計和改變紋理、產品結構穩(wěn)定性和耐久性好等優(yōu)點。
燙印工藝
立體燙印是以金銀為基礎，又稱燙印，在一定的溫度和壓力下，燙印機在模板上將燙印板和零件在短時間內加壓，將陽極氧化箔按照燙印模板的圖案要求轉移到燙印材料的表面。燙金表面金屬效果好，工藝環(huán)保，零件不需要零件即可達到兩種效果。
實木裝飾工藝
實木工藝多用于高檔汽車，質感細膩自然，給人一種親近自然又不失科技感的感覺。實木的單板經過預處理(軟化、沖壓)后，用鋁片夾住，防止單板斷裂變形。將加工好的單板放入模具中，將基材添加到底層。注射成型后的實木表面需要經過染色、填充、上漆、真空噴漆、固化，才能完成一個實木裝飾件。圖8是實木裝飾技術在實車中的應用。
